3.3.2.5. Развитие транспортной инфраструктуры

 

В генеральном плане разработана схема развития транспортной инфраструктуры  сельского поселения Новотулка с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки.

Основные направления развития транспортной инфраструктуры в проекте предусматривают:

- реконструкцию и благоустройство существующих улиц и дорог в застроенной части поселка;

- строительство новых улиц;

- строительство объектов обслуживания автотранспорта;

- реконструкцию и строительство искусственных дорожных сооружений;

- строительство объектов для постоянного и временного хранения автотранспорта;

- подключение территории новой жилой застройки к существующему общественному транспорту.

 

Внешний транспорт

 

В Схеме территориального планирования муниципального района Хворостянский Самарской области, в перечне мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры отражено строительство подъездной дороги к селу Михайловка.

 

3.3.2.5.1. Планируемые объекты транспортной инфраструктуры

3.3.2.5.1.1. Улично-дорожная сеть

 

В границах населенных пунктов принята следующая градостроительная классификация улиц и дорог.

С.Новотулка

Таблица №39

Классификация улично-дорожной сети

 

№ п/п	Категория улиц	Назначение	Наименование улиц
1	Поселковая дорога	Связь сельского поселения с внешними дорогами общей сети.	В границах н.п. фрагмент автодороги Хворостянка-Абашево
2	Главные улицы	Связь жилых территорий с общественным центром	Ул.Набережная, ул.М.Горького, ул.Советская, ул.Степная.
3	Улицы в жилой застройке
	Основные	Связь внутри жилых территорий и с главными улицами	Ул.Заречная, ул.Л.Толстого, улицы № 1-6.
	Второстепенные	Связь между основными жилыми улицами	Улицы № 7-14.
4	Проезд	Связь жилых домов, расположенных в глубине квартала
5	Хозяйственный проезд	Проезд к приусадебным участкам

 

 

 

д. Михайловка

Таблица №40

Классификация улично-дорожной сети

№ п/п	Категория улиц	Назначение	Наименование улиц
1	Главные улицы	Связь жилых территорий с общественным центром	Улица № 15.
2	Улицы в жилой застройке
	Основные	Связь внутри жилых территорий и с главными улицами	Улицы № 16,17.
	Второстепенные	Связь между основными жилыми улицами	Улицы № 18,19.
3	Проезд	Связь жилых домов, расположенных в глубине квартала
4	Хозяйственный проезд	Проезд к приусадебным участкам

 

 

 

 

 

 

Генеральным планом предусматривается развитие улично-дорожной сети в границах населённых пунктов:

 

с. Новотулка

Реконструкция

 

 на I очередь строительства

 

В СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЗАСТРОЙКЕ:

- ул. Заречная  2350 м,

- ул.Набережная  2100 м,

- ул.М.Горького 1500 м,

- ул. Степная 1275 м,

- ул.Л.Толстого 1650 м.

 

Строительство

 

на I очередь строительства

 

В СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЗАСТРОЙКЕ

- продолжение ул. Набережной 575 м,

- продолжение ул. Л.Толстого 450 м,

- улицы № 1 – 2950 м, №1а – 1000 м, № 6 – 1600 м, №11 – 250м.

 

ПЛОЩАДКА №1

             - улицы № 3 – 900 м, № 4 – 900 м, № 5 – 750 м, № 8 – 425 м, №12 – 600 м.

 

Расчетный срок строительства

 

В СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЗАСТРОЙКЕ

- улицы № 13 – 450 м, № 14 – 275 м, № 7 – 2050 м.

 

ПЛОЩАДКА № 2

- продолжение улицы Заречной 1300 м, продолжение улицы № 7 – 1000 м.

 

ПЛОЩАДКА № 3

- улица № 9 - 800 м

 

ПЛОЩАДКА № 4

- улицы № 2 - 1150 м, № 10 – 450 м.

 

д. Михайловка

Реконструкция

 

Расчетный срок строительства

 

В СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЗАСТРОЙКЕ

- улица № 15 – 900 м.

 

Строительство

 

Расчетный срок строительства

 

В СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЗАСТРОЙКЕ

- улицы № 16 – 400 м, № 17 – 550 м, № 18 – 650 м, №19 – 800 м.

 

Общая протяженность реконструируемых улиц составит 9.8 км

 

Общая протяженность новых улиц составит:

- на 1 очередь строительства 10.4 км,

- на расчетный срок строительства 9.85 км

 

 

Общая протяженность улично-дорожной сети в границах населённых  пунктов составит:

- на 1 очередь строительства 21.9 км,

- на расчетный срок строительства 31.75 км.

 

 

Плотность улично-дорожной сети в проектируемых  границах населенного пункта составит 4.0 км/км².

Основные расчетные параметры уличной сети принять в соответствии с «Региональными нормативами градостроительного проектирования Самарской области», для проектирования поперечных профилей улиц на стадии проекта планировки.

В местах примыкания улиц к автодороге необходимо предусматривать мероприятия по безопасности дорожного движения.

 

3.3.2.5.1.2. Искусственные дорожные сооружения

 

Строительство транспортных сооружений необходимо для организации движения транспорта на магистральных улицах и выходах на внешние автомобильные дороги, для обеспечения безопасности и повышения скорости передвижения. Генеральным планом предусматривается:

 

с.Новотулка

 

на I очередь строительства

 

- реконструкция пешеходного моста через реку Чагра в центральной части села Новотулка, протяженностью 50 м, в зоне рекреационного назначения, (ОКС местного значения поселения).

 

на расчетный срок строительства

- строительство автомобильного моста через реку Чагра, на продолжении улицы Льва Толстого в селе Новотулка, протяженностью 50 м, в зоне рекреационного назначения, (ОКС местного значения поселения);

- строительство пешеходного моста через реку Чагра, в районе строящегося пансионата для ветеранов и площадки №3 в селе Новотулка, протяженностью 40 м, в зоне рекреационного назначения, (ОКС местного значения поселения);

- строительство пешеходного моста через реку Чагра, между площадками №2 и №4 в селе Новотулка, протяженностью 40 м, в зоне рекреационного назначения, (ОКС местного значения поселения).

 

3.3.2.5.1.3. Сооружения и предприятия для хранения и технического обслуживания транспортных средств

 

Для определения расчетного парка автомобилей принят уровень автомобилизации на I очередь строительства в соответствии с пунктом «Нормативов градостроительного проектирования Самарской области» - 250 автомобилей на 1000 жителей; в связи с отсутствием данных о динамике роста числа автомобилей, на расчетный срок строительства условно принят уровень автомобилизации 300 и 350 автомобилей на 1000 жителей.

 

Расчетный парк автомобилей в сельском поселении составит:

- на I очередь строительства 640. автомобилей

- на расчетный срок 1010 автомобилей

Необходимое количество машино-мест на стоянках постоянного хранения автомобилей, из расчета 90% обеспеченности расчетного парка автомобилей, составит:

- на I очередь строительства 576 машино-мест

- на расчетный срок 909 машино-мест

В связи с преобладающей застройкой индивидуальными и блокированными двухквартирными жилыми домами с приусадебными участками, хранение личного автотранспорта следует предусматривать в пределах отведенных участков

Вместимость и площадь участков для стоянок временного хранения автомобилей, размещаемых в общественно-деловых и рекреационных зонах уточняются на дальнейших стадиях проектирования.

 

Для обслуживания расчетного парка автомобилей необходимы объекты технического обслуживания.

АЗС из расчета 1 топливо-раздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей:

- на I очередь строительства 1 колонка,

- на расчетный срок 1 колонка;

СТО из расчета 1 пост на 200 легковых автомобилей:

- на I очередь строительства 3 поста,

- на расчетный срок 5 постов.

При разработке генерального плана были учтены объекты, транспортной инфраструктуры, отраженные в Приложении №1 к «Решению Собрания представителей сельского поселения Новотулка».

Генеральным планом предусматривается:

 

с.Новотулка

 

на 1 очередь строительства

- строительство АЗС на 1-2 колонки, по ул. Советской,

- строительство СТО на 3-5 постов, по ул. Советской.